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成都雙流國際機場T1 T2航站樓

成都雙流國際機場為大型樞紐機場,位於成都市西南部。2020年11月24日,成都雙流國際機場第二跑道和第二航站樓工程開工建設,是四川省打造西部綜合交通樞紐的重要環節。

成都雙流國際機場為大型樞紐機場,位於成都市西南部。2020年11月24日,成都雙流國際機場第二跑道和第二航站樓工程開工建設,是四川省打造西部綜合交通樞紐的重要環節。該項目投資概算130億元,二跑道2009年底建成,第二航站樓將於2011年建成。屆時雙流國際機場也因此將成為國內第四大樞紐機場。

新建的第二航站樓(T2航站樓)建築麵積約為25萬平方米,位於現使用的航站樓(T1航站樓)以南,是現航站樓的2.2倍,新航站樓通過由支線候機樓改建的候機廊與現航站樓連為一體,兩個航站樓麵積之和為42.8萬平方米。

西南之都,天府之國——成都,擁有四季分明且溫潤宜人的氣候條件,具有蘊育文化、繁衍生息的先天優勢,這種氣候條件下,產生了豐富的自然資源和祥和的人文曆史。作為西南地區代表植物“竹”,其實用性與大眾生活、勞作息息相關,竹以其高潔堅韌更在中國文化係統中升華為道德君子的化身,形成超越地域的文化符號。該航站樓由一片片大小不一的“竹葉”鋪成,巨大的中央處理大廳以32榀巨大的空間斜放拱及金屬與玻璃材料相間的屋頂構成,形成16片“竹葉”造型。延伸到車道上空的“竹葉”拱廊又可充當車道及人行道的雨蓬,整個航站樓顯得輕盈、流暢、明亮、動感。而大廳的兩側及其入口外牆設計采用點式玻璃幕牆係統,在航站樓內可欣賞飛機起降,當夜間大廳燈光通過幕牆透出,大廳又宛如一顆璀璨的“寶石”。

外觀上,屋頂采用實體金屬屋麵與玻璃屋麵搭配,虛實相間,形成16片飄揚動感的“竹葉”造型,體現了鮮明的成都地域特色。大廳兩側及其入口外牆設計采用點式玻璃幕牆係統,使得大廳在夜間成為一顆璀璨的寶石。車道邊的“竹葉”造型拱廊既是主樓結構的延伸,又充當車道及人行道的雨篷。

成都雙流機場T2航站樓位於現有T1航站樓西側,長801米,寬455米,最大高度37米,總建築麵積約20萬平方米。由中央大廳、連廊和D、E、F、G四個指廊組成,鋼結構結構型式為拱型單層和雙層網殼,中央大廳長508米,寬150米,由16片花瓣形拱型雙層網殼和15片拱型單層網殼組合而成,跨度125.2米。連廊和指廊均為折疊拱型單層網殼,跨度38米,其中D、E、F指廊完全相同.


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